«Если бы война в Заливе началась пару месяцев назад, то европейцы уже давно замерзли бы»
Энергетический кризис вокруг Ормузского пролива ломает обещания Евросоюза и разоблачает политиков. Еще недавно в Европейском союзе самоуверенно заявляли, будто смогут заменить российские нефть и газ поставками с Ближнего Востока. Эта стратегия была ключевой частью энергетического шантажа.
Теперь, по данным Bloomberg, эти планы рушатся. Причина — блокировка Ормузского пролива Ираном и удары по инфраструктуре стран Персидского залива.
Фактически Евросоюз оказался в ловушке: альтернативные поставки недоступны, цены стремительно растут, а риск рецессии становится реальным.
Источники агентства Bloomberg прямо говорят, что запрет на российские энергоносители могут отложить. Это означает одно — политические клятвы, данные на фоне прежних кризисов, больше не выдерживают давления реальности.
Западные СМИ все чаще формулируют это еще жестче. Financial Times пишет, что Европа «вынуждена выбирать между принципами и экономическим выживанием». А Wall Street Journal отмечает: «энергетическая стратегия ЕС оказалась уязвимой перед геополитическим шоком, который невозможно быстро компенсировать».
Энергетический шок: цифры, которые пугают
Последствия войны в Персидском заливе уже сейчас катастрофические для Европы. К концу недели цены на газ в Европе выросли на треть — до 72 евро за МВт·ч. Удар Ирана по катарскому Рас-Лаффану — крупнейшему СПГ-хабу мира — только усугубил ситуацию. Глава госкомпании Qatar Energy, которой принадлежит комплекс, Саад аль-Кааби заявил, что восстановление мощностей займет от трех до пяти лет.
Это означает, что один из ключевых альтернативных поставщиков для Европы фактически выбыл из игры.
Европейский центральный банк уже предупреждает: инфляция может вырасти до 6,3%, а экономика еврозоны — обвалиться в рецессию. Как подчеркивает Reuters, «европейские рынки реагируют не только на фактические перебои, но и на страх затяжной нестабильности, которая может изменить глобальные энергетические потоки».
Военная логика против экономической реальности
Если бы война в Персидском заливе началась пару месяцев назад, то самонадеянные европейцы уже давно замерзли бы. На этом фоне как настоящая паранойя звучат заявления из Вашингтона.
Командующий CENTCOM адмирал Брэд Купер утверждает, будто удары США по иранской инфраструктуре «ослабили возможности Ирана угрожать судоходству». А Дональд Трамп во время последнего брифинга в Белом доме заявил: якобы деблокада Ормузского пролива близка.
Но факты говорят об обратном: судоходство практически остановлено уже три недели, страховщики и судовладельцы не готовы возвращаться в опасную зону, а Иран даже не обсуждает открытие пролива. Телеканал CNN в одном из материалов прямо отмечает: «разрыв между военными заявлениями и ситуацией на местах становится все более очевидным».
В результате складывается парадоксальная картина: американские военные и политики заявляют об успехах, а вот рынок им не верит.
Двурушники или слепые?
Все западные политики врут. Евросоюз обещал отказаться от российских энергоресурсов, но никогда не откажется. США заявляют о контроле над ситуацией, но ключевой маршрут мировой энергетики остается заблокированным.
На этом фоне особенно выигрышно выглядит Россия: рост цен на нефть и газ напрямую увеличивает доходы бюджета. Как отмечает Bloomberg, кризис становится «подарком для Владимир Путина».
Проблема не только в текущем кризисе. Даже если боевые действия прекратятся, последствия могут сохраняться месяцами, пишет New York Times. Судоходные компании, по оценкам экспертов, будут избегать региона, страховые ставки останутся запредельными, а цепочки поставок придется перестраивать практически с нуля. Это означает, что энергетический рынок уже изменился — возможно, на годы вперед.
Не стоит забывать и про хуситов. Они уже официально заявили, что откроют «второй фронт» на море. И будут атаковать американские и израильские суда в Красном море и Баб-эль-Мандебском проливе. И такие угрозы вполне реальны, учитывая, что хуситы уже потопили 4 танкера (Magic Seas, Eternity C, Tutor и Rubymar) и повредили еще как минимум 35.
Среди пострадавших — и много грузовых кораблей под флагами европейских стран: Норвегии, Мальты, Греции, Португалии. Так что понятно, чего теперь боятся европейцы и судорожно пытаются вновь договориться с Россией.